B体育官方网站男性为何对“女性专属”有敌意？｜女性健身房VS女性车厢近日，有媒体报道山东日照推出了“全国首家女子健身空间”，并在视频当中称“全国推广”，新闻随后在某以男性用户为主的论坛引发热议。

　　有博主更是把“女性专属健身房”与“印度女性专用车厢”对比，个别网友还回帖称“公交车，出租车，货拉拉也都抓紧出女性的专用吧，省的再来个跳车案”。

　　为何个别男性网友对“女性专属”存在敌意？还用印度与中国作对比？其实“女性专属健身房”早已经不是什么新鲜事，媒体报道的这家健身房也根本称不上“全国首家”。通过搜索引擎可以发现，早在2015年，就已经有“女子健身工作室”营业的新闻，每年全国各地，也都有女性专属健身房开业的消息。甚至“女性专用”这个概念也不是什么新鲜事。

　　而“女性专用车厢”的设计最早源自于日本，最早可以追溯到一百多年前的东京的“花电车”。而近代设置女性专用车厢，是因为电车痴汉的骚扰行为在日本十分猖獗，所谓“痴汉”也就是中文的“”的意思。东京警视厅及东日本旅客铁道曾做过调查，约有三分之二的女性乘客表示曾经遭遇过“咸猪手”猥亵，其中大多数女性甚至时常遭受到性骚扰。

　　东京通勤高峰期的电车非常拥挤，女性被骚扰后很难抓到犯罪者。再加上受害者往往因为感到羞耻而不敢声张，所以行政当局一直难以控制痴汉的活动。数据显示，在日本当局设立女性专用车厢的一年后，女性在东京受到猥亵的报道下降了3%，但在没有设立女性专用车厢的两条地铁线路上，性骚扰的比例上升了15%至20%。

　　在其他伊斯兰教国家，例如埃及、阿联酋、印尼和伊朗等，因为宗教信仰的原因也会设置女性专用车厢。而印度这个国家对于女性的性侵犯行为已经达到令人发指的程度。2012年，在印度的首都新德里就发生过一起震惊世界的“黑公交案”，当时，一名23岁的医学院女大学生遭到6名男子B体育-Bsports，重伤死亡。经过长约7年的漫长审判，其中4人才被判处死刑。

　　之前在一档节目上，“侣行”夫妇谈印度时，讲述了自己团队的经历。当时，同行的女生想体验一下印度的公交车，结果被印度女导游劝了下来。女导游说“坐了公交车有可能怀孕”，可见在印度设置女性专用车厢确实是保护女性安全乘车的唯一手段。

　　尽管设置“女性专用车厢”保护了女性的安全，但是依旧带了很大争议，反对意见主要来自两方面。一方面，这会令大众误以为性侵受害者只有女性，潜移默化以为男性就是加害者，这可能会加深社会仇恨，更不符合性别平等的原则。另外一方面，设立女性车厢后，社会一般假设女性应优先使用女性专用车厢，而没有在女性车厢乘车的女性反而成为“异类”，反而变相限制了女性的活动空间。

　　对于“女性专属健身房”，大多数男性网友更多是持支持，或者中立的态度。有男网友认为，无论“女性专属”还是“男性专属”都是市场行为，至少在他们看来，“女性专属”要比“男性专属”更有市场。

　　男网友称，自己去健身房都是跟朋友们抱团一起锻炼，除了年卡以外不会买课，甚至水都要喝健身房的，还称“健身房的饮水机看到自己都害怕”。

　　有的男网友表示支持。称将来自己女朋友、老婆去健身不怕遇到痴汉，更不用担心男教练“揩油”，会支持自己女朋友去。